骨架油封泄漏原因：在使用过程中，如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，否则，必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。
1、骨架油封---，造成早期泄漏
2、装配---，发生泄漏
3、唇口磨损
4、油封与工作介质相容性---，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂
5、橡胶老化
6、轴
氟橡胶具有高度的化学稳定性，耐高温性，耐老化性，是目前所有弹性体中耐介质的一种。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中好的。氟胶在280℃下可长期使用，300℃下短期使用；
工作方式不同，径向密封或轴向密封，动密封或静密封，---骨架油封厂家，液压密封或气动密封，密封沟槽尺寸不同。我国o形圈密封圈与密封沟槽尺寸系列根据gb/t3452.3—1988），也可根据对根据对密封圈压缩量与拉伸量的要求计算设计沟槽尺寸。
汽车油封的安装
1.装机前，汽车油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二---钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附着油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
2.油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
3.汽车油封安装时应涂敷油液或润滑油，并将轴端和轴肩倒圆。
4.安装油封时，一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌反向装配。
5.油封装入座孔时，应采用工具推入，---骨架油封报价，防止位置偏斜。
6.油封唇缘通过的螺纹、键槽、花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤，并用工具装配。
7.拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面。
8.使用过的油封，临汾---骨架油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封。
9.轴表面有碰伤或锈蚀时，---骨架油封公司，必须进行修补。
10.装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
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