耐候性是指因受到阳光直射、温度变化等外界条件的影响，橡胶lbh型咨询，而出现的褪色、变色、龟裂、粉化和强度下降等一系列老化的现象，紫外线照射是促使制品老化的主要因素。硅橡胶中si-o-si键对氧、臭氧及紫外线等十分稳定，橡胶lbh型，对于臭氧及氧化物的侵蚀具有的抵抗性。在不加任何添加剂的情况下，就具有优良的耐候性，即便长期在室外使用也不发生龟裂。
氟橡胶具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20mpa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度3~4kn/m之间。23型氟橡胶强力在15.0~25mpa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7mpa之间。
一般地，氟橡胶在高温下的压缩变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩变形来看，橡胶lbh型价格，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。硅橡胶常温下的物理机械性能比通用橡胶差，橡胶lbh型生产厂，但在150℃的高温和-50℃的低温下，其物理机械---于通用橡胶。
密封材料用氟橡胶可以制成多种用途的垫圈、阀门密封垫圈、○型密封圈、v 型密封圈、皮碗、油封和波纹连接管等。这些制品---200 ℃以上的温度，在各类油介质的环境下不变形。氟橡胶密封材料在国内主要应用于汽车和航空航天领域，目前国内汽车零部件用氟橡胶材料的主要制品有发动机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门缸油封、发动机膜片、发动机缸套阻水圈、加油软管、燃油软管、机油滤清器单问阀、加油口盖○型环、变速箱及减速器的油封等等。氟橡胶、硅橡胶和酸酯橡胶及耐热弹性体成为未来汽车用橡胶材料的发展趋势和主流，许多汽车零部件采用性能更为优异的氟橡胶来替代传统的材料。
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